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有车一族迅速膨胀，各路新手纷纷上路。过去，新手们可以在驾驶过程中慢慢摸索并强化驾驶技巧，然而在现在这种人多车多、交通秩序不够理想的驾驶环境下，新手们必须迅速成熟起来。对新手来说，最难应付的自然是城市中复杂多变的交通环境。那么，新手该从哪些方面着手，迅速将自己锻炼成一个合格的驾驶员呢？不妨看看下面的一些技巧，可能会有些帮助。做好准备工作 用心记熟道路很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，根本不知道该怎么走。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件。 认清交通标志新手虽然学过《交通法》，但由于对交通标志没有切身感受，最容易发生违反交通标志的行为。同时由于对交通标志不理解或未及时发现，还容易走错路、走冤枉路。 为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。 锻炼驾驭能力 慎对非机动车包括老司机在内，都会对城市里大量的非机动车和违章行人感到头疼，尤其是在他们随意穿行机动车道时更是如此。而以现有的交通法规来看，机动车与非机动车发生摩擦也很容易导致机动车驾驶者的经济损失。 不同年龄段的行人在路上会有不同的动态，新手应该学会区别对待他们，根据不同的行人及时改变行驶方式，这对安全行车很有帮助。 学会眼观六路在实际驾车过程中，新手应当在保证车辆位于车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上、下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。 勤学驾驶技术 轻松面对会车在行车过程中，上行车与下行车相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪。 正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到“一看二算三慢”。“一看”，即看对面来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；“二算”，即通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置、占路情形，以留出合适的横向安全间隔；“三慢”，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。 另外要强调的是，夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时应互闭远光灯，改用近光灯。 摸索并线时机并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点观察要并入车道的车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正方向盘，并将转向灯回位。 并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行，更不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。 了解爱车性能 熟悉爱车性能作为现代人的“四轮坐骑”，熟悉爱车性能应当是驾驶者首先需要做到的，这不仅意味着人们必须熟练掌握车上每一个按钮的功能，还应当对爱车的行驶性能，甚至是极限状态下的特性有所了解。这些看起来如同专业试车报告中的片段，其实与安全行车有着直接的关系。 了解车辆极限对车辆极限的探索，对新手来说可能比较难以掌握。因此千万别在普通公路上进行练习，而是应该寻找一处空旷无人的地方，并且在老师傅的指导下进行。对车辆的极限性能有了了解，能让驾驶者在危险瞬间更冷静、理智地面对危险。
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[ 本帖最后由 灵兒| 于 2010-7-20 10:51 编辑 ]
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发表于 2010-7-20 09:11
